宁波到舟山30分钟！海底高铁隧道最新消息！
本文已经收录在专题：
7-22
恒福豪居
来自浙江
大舟山
据中铁十四局消息
甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧
地下64米深处
“甬舟号”盾构机
“啃”下了入海第一块“硬骨头”
从全断面硬岩地层
转入上软下硬组合地层施工
▲甬舟铁路金塘海底隧道盾构机掘进线路效果图。
全断面硬岩地层中，岩石最高强度达177兆帕，相当于普通混凝土强度的6倍。
而上软下硬组合地层中，上层软土强度低、稳定性差、阻力小，易被“掏空”；下层的硬岩硬度大、强度高、阻力大，难以切削。“在这种地层掘进，就像是‘啃铁’的同时还要‘嚼口香糖’。”“甬舟号”盾构机机长彭超举例说。
▲施工现场。
金塘海底隧道盾构段长11.21公里，“甬舟号”负责掘进宁波侧的4940米。目前，“甬舟号”已经掘进2220米，平均以每天6米的速度由西向东，向海中对接点掘进，预计明年年底与舟山侧始发的盾构机“定海号”在海中对接。
▲转运管片。
延伸阅读
全长16.18公里的金塘海底隧道是甬舟铁路的关键控制性工程，其中盾构段长达11.21公里，最大埋深78米，是世界最长海底高铁隧道。
甬舟铁路建成通车后，可实现宁波至舟山30分钟铁路通达，结束舟山不通铁路的历史。
来源：中铁十四局、甬派
本文由大舟山网友上传并发布，大舟山网仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表大舟山立场。如有异议，请点击右上角“举报”。
心也急刹类
游客
